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小插曲过后,许振鸣在一帮工人们的协助下,开始测绘这根新日铁的粗轧辊。
新日铁出厂的这根粗轧辊,保持了RB人的一贯风格,用料节省,加工精度高,轧辊工作面的力学计算非常精确。若是在生产过程中,轧辊的压下量过大,这根轧辊肯定会变形报废。
RB人生产的货车也是这样,你若超载过多,货车的钢梁和车厢板就会变形,有的时候还有可能报废。
这一点,我们国产货车就牛多了,十吨车能拉三十吨,三十吨车能拉六十到一百吨左右。有的货车超载过多,还可以把刚刚建造好的高架桥给压塌了?
“鸣子!你看这根轧辊的锥形面,好像是两个锥面衔接的!”
在许振鸣思想开小差的时候,马季民指了指这根粗轧辊两端的锥形面,惊奇的喊道。
话音落下,许振鸣还没说话,高建军倒是吃惊的喊了起来,“哦!还有这么回事?”他亲自参加过这种粗轧辊的测绘出图,居然忽视了这个小小差异。
经马季民一提醒,他连忙戴上老花镜,趴到粗轧辊工作面下方的锥形过渡面上,仔细观察起来。
事情果然如马季民所说,这个差异非常小的锥形面,居然是两个角度。为啥做成这样,也只有原设计才能解释清楚。
国产的粗轧机,粗轧辊的这种锥面倒是没有什么技术要求,用普通车床加工出来就行了。高建军是按照自己的老经验测绘出图的,把这个地方给忽略了。
许振鸣不懂冶金设备。
他按照样品在一比一的测量数据,绘制草图。样品是什么样子,他就设计成什么样。现在的测绘工具比较差,如果有全息激光测绘仪器,可以直接在软件里把这根粗轧辊的外形尺寸一比一还原出来。
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