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“国际码头不是要被卖掉，而是港务公司要资产重组，确切地说是债务重组。”这是墨大爷告诉小华的消息，原来他老人家早已了解相关情况。

从援建工程指挥部回来，曼曼回了海神族的街区，而李小阳和华真行到总部汇报情况。在总部主事的柯孟朝对会谈的结果当然没什么不满意，表示要赶紧落实相关协议，具体工作还由李小阳去负责推进，今天就把聘请顾问的手续的办好。

然后小华就被叫到棚亭去了，三个老头并排坐着，柯孟朝这个小字辈在中间，华真行则在几人面前站着，连个小板凳都没有。记得大丰收在这里受教育的时候，场面没这么严肃正规啊？

谈的还是刚才的事，但华真行说的内容有点不一样，首先就是系统发布的新任务，然后是完成任务所需要的的预算资金，最后又提到了曼曼说国际码头可能被卖掉。国际码头的最新情况，墨大爷居然早已了解。

这个码头从殖民时代开始修建，到如今差不多有两百年的历史了，它的所有权几经辗转并在几里国独立后一度收归国有，然后又经过了改制，现在的运营方是国际港务公司。

这是一家合资公司，非索港地方政府占百分之四十的股份，其余股东是各个私人以及海外投资方。国际码头现在的主要困境是业务量锐减，收入也大幅降低，目前已有好几笔到期债务逾期未能偿还。照这个趋势，恐怕也难以偿还未来的后续到期债务。

无法偿还到期债务，可能进入破产清算程序，但国际码头的情况又很特殊。因为码头、港口都是重资产项目，其重置成本很高，可以说就算以欢想实业目前的全部财力，也无法从无到有重新建造这样一座码头。

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