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直到阿斯顿马丁的车窗外看不见连片的高楼琼宇，他们才算从那钢铁的森林都市中逃脱，抬眼可以看见BJ郊外入秋后稍显泛黄的矮山在公路尽头拔地而起，山上泛黄一片中偶尔能见到漂亮的金红交辉，那是金秋时节已经硕果累累的苹果林。

已经能见到山了，说明林年和李获月已经到了北亰的城郊，在这边随处都能找到果农的生态果园，苹果园属于西五环以外，线塔孤零零地立在树林之下就像镂空的巨人远眺着北亰城环内的繁荣。这边平时的人流量并不大，阿斯顿马丁从拥挤的车流中脱出后也像是游鱼入海不断地提速，缩短了近预期三分之一的时长就抵达了他们的目的地。

按着副驾驶上李获月的指路，车拐弯停在了地铁露天站外售票窗口旁那一溜老红墙低矮建筑前，虽然没有明确地划停车位，但本地人都习惯停在这里，交通局也不会莫名其妙跑来拖车。

林年下车然后把车钥匙从车顶抛过去，同样下车的李获月关门的同时抬手接住了钥匙，径直走向了旁边不远处可能是北亰现在唯一留存的露天售票窗口。

林年跟在李获月身后同时安静观察着周遭的环境，这里是北亰地铁一号线的终点站，从另一个角度来看这里也算是上车乘客的起点站，早在1973年就在北亰地铁一期工程线路试运营，算得上的年龄比父辈们还要大的公共交通设施。

作为终点站和起点站，现在的苹果园站台处很冷清，不是因为郊区人少，而是因为这里暂时停运了，封站的通告贴在露天售票口的窗户上，售票口的窗口也尽数封闭，在周围看不见什么人烟，偶尔只有远处的大路上开过几辆车，冷清得不像是北亰的地铁系统。

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