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工农革命军18军要消灭的“满铁”，全称南满洲铁道株式会社。是1906年――1945年在中国东北存在的日本的特殊公司。日本经营满州的核心。在极盛期里握有了80多家关联企业的股权。南满洲铁道株式会社曾被称为“日本在中国的东印度公司”，即以公司的名义实行殖民侵略。因此满铁也被称为“殖民会社”。

1906年成立之初就攫取了长约1，100公里的铁路。从1907年6月开始，把攫取的干支线全部改为标准轨距，先是安奉铁路的改轨和变线，在改轨的同时，修建了中朝边界上的鸭绿江铁路桥。从1908年开始，分别修建了大连至长春、苏家屯至抚顺等线段的第二线工程；与此同时，大规模地扩建大连港。除了拥有铁路之外，还在铁路两侧拥有16.7米至3000米不等的满铁附属地，附属地总面积达482.9平方公里。由于日本取得每10公里可驻兵15名的权利，因此，南满铁路成为日本大陆政策的据点，先后由关东都督，关东长官、驻满洲国大使，对满洲事务局负责。

为了掠夺东北的资源，满铁成员都是心思用尽，手段毒辣。有了投降的东北军之后，工农革命军迅速得到了关于满铁的大量情报。“这满铁可会欺负人了！”这是东北军最爱说的话。

“那咱们也欺负欺负他们吧。”人民内委员会的同志像是开玩笑般对前东北军官兵说道。

“怎么说？”东北汉子们对这有些奇怪的话表示了不解。

工农革命军不能虐待俘虏，这是纪律，也是原则。这种事情也不能开什么先例。但是有些事情也必须做，所以东北军投诚份子的存在就显得非常有价值了。

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