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472 帮忙大修下飞机都收钱,还是兄弟吗?

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“没有接收单位,不回来去哪里?”郑宇成反问,“这小子也是,别人都是希望毕业分个好单位,他倒好……”

“还有几个月的时间呢。”白彦军说道,“现在朝鲜那边的飞机大修这事儿,咱们接还是不接?112厂那边不愿意接手,现在推到132厂,也给拒绝了,也不知道是谁那么混蛋,居然让找咱们……”

“上级怎么说?”郑宇成端起手中的搪瓷杯喝了一口水,“有好处的事儿,能落到咱们头上?”

“上级就是不说话!包括112厂跟132厂都是不愿意接手他们的大修业务。对方根本就不想给钱。”白彦军苦笑,“毕竟当初他们是免费得到这批战机的。一直都从咱们国内免费拿,突然要给钱了,也就变得有些不适应了……”

“他们一共有上百架歼-5,都是五十年代跟六十年代初期免费拿到的。这些飞机到现在几乎全部达到了使用寿命。说是大修,各种零部件大多都得更换,加上国内早就停产了,成本甚至比重新制造还贵。大修一架,怎么也得四十万,那还都是从退出作战序列的歼-5上拆零部件的价格,重新生产,起码得六十万以上……”汪贵林说道。

歼-5战斗机,是仿制苏联米格-17F高亚音速喷气战斗机,所有零部件全部由中国自制的中国第一款喷气式战斗机。

这玩意儿当初国内生产的数量并不是太多,歼-5在112厂于59年转型生产歼-6的时候,只生产一千多架就停产;而132厂以歼-5为基础,改进的全天候战斗机歼-5甲,同样因为性能落后,只生产了124架便在68年5月停产。

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