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856 航空心脏病依然是问题

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飞盾-359无论是价格,还是其他,双方都没有太多的意见,合同直接准备着。

易卜拉欣再次找谢凯的时候,却没有找到人。

谢凯跟汪贵林两人去了东风动力厂。

东风动力厂这几年绝对是国内航空动力系统中发展得最快的单位,几乎网络了国内所有动力单位的优秀技术人员。

给运十配套的涡扇-8,给歼-9配套的涡扇-6两个项目都在东风动力厂继续研制,并且开始进行小批量制式。

4.5万吨大压机投产成功,使得这两个项目的关键制造工艺得到突破,现在两个项目都进入了高速发展时期。

廖东风一边带着谢凯跟汪贵林两人往总装车间内走,一边介绍着两个项目的情况。

以原本的蓉城发动机厂为基础,现在的精密加工车间里面,几乎都是全新的数控加工设备,车间也远比原来变得整洁多了。

对于机械加工的车间,无论是汪贵林还是谢凯,都没有太多的关注。

在蓉城,没有任何一家单位的机械加工设备有现在的东风动力厂强悍,404接手这家动力厂后,仅仅是设备跟厂房投资,就超过了2亿。

不过这边的机械加工能力,再怎么强,都是没法跟404基地红旗机械厂的精密机械车间强的。

四轴在东风厂,只有一台,还是压轴的顶级设备,五轴联动加工中心,在这里根本就看不到。

红旗厂的四轴几乎成了绝对的加工主力,五轴现在也开始为中国国防发展而发挥作用。

所以,这两人根本瞧不上这点技术。

涡扇发动机的整体涡轮盘,加工都是由404做的呢。

“涡扇-10项目准备的怎么样了?”谢凯最关心的就是涡扇-10。

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