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关羽在诸葛瑾的带领下，把水力锻锤作坊里里外外参观了个遍，大开眼界之余，总觉得还有一些细微末节可以改良的地方，忍不住想找李素本人提提意见。

比如，他觉得李素搞“皮甲外衬铁质胸甲板”的胸甲骑兵，虽然兼顾了成本，不过防护上漏洞还是太大。

用大型水力锻锤锻札甲甚至鳞甲叶固然大材小用，但锻造一些大号的护心镜，用于背心的防护，或者再锻造一些弧形的、半覆盖在大腿和上臂外侧的甲片，工艺成本应该也在可接受范围内，其余部位再用皮革。

反正现在也还是试点，总要一点点磨合调整的，关羽也知道这些肯定都能改——别的不说，就他今天视察这半天里，走了那么多个作坊，结果就发现有一处突发了点小事故，一切都表明李素目前的建设都还在摸着石头过河，根本不完善。

事情倒也不大，没有人员伤亡，是一处水车向锻锤传动的齿链结构，因为木舵轮和麻绳链的强度不够，结果绷断了，锤头直接砸掉在地上，幸亏铁砧旁边没站人。

诸葛瑾却似乎对于处理这种事儿已经有心得了，跑过去让人测量记录、看看断掉的传动舵轮和绳链是多少尺寸的。按账目稍一排查，就发现这是一座今年二月份就造好的早期锻造水车，已经用了三个月了，当时的选材还比较省料，看样子是不够结实。

诸葛瑾轻车熟路地吩咐：“记下来，用榉木做传动舵轮，辐条必须粗四寸以上，这种三寸粗的以后就不能用了，主轴要一尺两寸粗，黄花梨等效，红木橡木可酌减两成直径。

嗯，可惜这个坏得比较彻底，你们当时有谁亲眼看到，是绳链先断的还是舵齿轮先折的？”

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