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第201章 该不该撞

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夏去秋来,春风吹破了寒冬,一年的时间又眨眼而过。此时已经是2021年的5月。这一年,整个世界都悄然发生了变化。星科集团旗下的产业也个个都成了巨无霸。

观致汽车就不用说了,自动驾驶汽车一出在全世界都没有敌手。湖东省自动驾驶试验区一整年五十万辆自动驾驶汽车累计超过一百亿公里的行驶里程,没有发生过一起负同等以上责任的有人员伤亡的交通事故。可以说是完美的通过了国家的市场准入认证。现在已经在全国正式放开自动汽车并颁发特质牌照。

相关法律法律也进行了调整,为自动驾驶汽车大开绿灯。湖东省自动驾驶试验区一年的试验给了相关部门巨大的信心,这玩意儿比人驾驶可靠多了!可以说这一年,总行驶里程超过一百亿公里的观致8一次重大事故都没有,即便是小事故也全都是对方的主要责任,甚至连次要责任都很少。无论遇到怎么样复杂的情况,自动驾驶程序都能准确的做出判断、都能做出损失最小的选择。

星科集团更是联合人保财险强势宣布:凡旗下自动驾驶汽车负同等以上责任的,星科集团联合人保财险主动揽全责,负责对方的所有损失!这更加说明了星科集团的对于自动驾驶汽车技术的信心。

星科集团经过对一整年超过一百亿公里的所有交通事故进行分析发现,需要自动驾驶汽车一方负责任的交通事故,全都是程序故意所为,目的当然是使得双方的损失最小。

比如,某些不守规矩的驾驶人横冲直撞,自动驾驶程序完全可以遵规依法撞上去,但这样做可能会对这个驾驶人造成巨大的人身伤害。

章洋的自动驾驶算法团队在设计算法程序的时候基于人道主义的考虑,会在保障不对第三人造成较大伤害的情况下让汽车稍微躲一躲,避一避,而这一躲一避之间,可能就对第三方造成了一定的影响,造成了其他事故。当然,这种事故要轻微的多,也不会有人员伤亡。

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