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幽灵列车不真正地将它的车身全部摆尾甩过来，玩家们压根就不知道幽灵列车的攻击覆盖面到底有多大。

原本它像一根刺一样直指玩家阵营冲过来的时候，看起来可能也就有那强大的气势威胁，却没有半分攻击范围如此之大的威胁。

发动幽灵漂移后，完完全全将自己的车身利用好的幽灵列车，让玩家阵营受到了一次重创打击。

哪怕是尽可能多的盾卫开启傲立山岳状态进行抵御，还获得了牧师觉醒状态下的支持，但是幽灵列车的持续推进太过霸道。

前沿坚守区域的盾卫是最先被幽灵列车接触，也是最先尝到幽灵列车横向冲撞使出的最大力度的人。

其实这个顺序是反的。

幽灵列车的最大力量，本应该由扫尾坚守区域的最强盾卫前去阻挡。

可是，古战场秘境区域设置就是这样，它让前沿坚守区域提早获得怪物利益，甚至在特定情况下，也就是怪物大军实力处在前沿坚守区域的掌控范围之时，可以全部吃下的优渥福利。

但是，享受这样福利的负面影响便是在抵挡强大力量的冲击之时，他们必须作为阻挡与攻击的第一人。

玩家想要舒服，那自然是要在怪物大军弱一点的时候全部吃下，强一点的时候后手接盘。

在这一点上，前沿坚守区域因为自身实力问题，将这两样东西都做到了一个偏极致的地步。

幽灵列车正是那暴强的，前沿坚守区域不愿意第一个面对但是又得是必须面对的强悍力量。

当那幽灵列车漂移摆尾，由竖直冲撞变成了横向冲撞之时，多少人鬼哭狼嚎。

这是因为，以车头的横截面所覆盖到的地方，跟漂移摆尾后以整个车身为攻击点的覆盖面根本没法比较。

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