当然了，这也不是光有好处，坏处也不是没有，在巨大的利益下，杨峥机会能看到原本面朝黄土背朝天天的老百姓会放下抽头，拿起算盘，开始做生意的营生，与商业而言，这自是大大壮大了其实力。

但朝廷而言，尤其是大明以农为本，一旦商贾太多，各自混乱也不少，一旦没有形成法律条例，没有朝廷的参与，保护，调节、加以控制，乱子还是不少，不利于国家的安定，尤其是海上的贸易更加明显。

海洋从来都是一块取之不尽用之不竭的肥肉，只要胆子够大，脑袋瓜儿够灵活，巨大的财富就会滚滚而来，一旦朝廷容许私人下海贸易，将会有越来越多的人投身在一片汪洋的大海上，他们波涛为阡陌，倚帆樯为秣稆，以海洋为生，以海为财富，这种危险的滋生的并不仅仅是财富，还有海盗、杀戮、以及纠缠不清的利益关系，朝廷规范其章程，提供强有力的保护就成了必要的措施，以大明如今的海上力量来看，显然是有这个实力。

远的不说，单说郑和六次下西洋航海宝船共63艘，最大的长44丈4尺，宽18丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151。18米，宽61。6米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人，在这个时代，就是绝对的霸主，其地位无人敢撼动。只可惜下西洋虽能壮大大明声威，但毕竟是以强大的国力支持，一旦国力衰弱，就陷入死局，纵观大明一朝，郑和死后，就再没有下西洋的壮举，这不是大明的航海技术的衰败，相反在郑和后，大明海航技术迎来了更加蓬勃的发展，只不过随着海禁、国力的衰退，郑和下西洋的局面，一去不复返，这不是杨峥想要的局面，相反他此时此刻更热切的是大明能尽快的下西洋，但不仅仅是昙花一现，而是形成长久海上利益，大明可以从海上真正获取利益，从而变成一个海上大国。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.ebookchina.com

(＞人＜；)