要弄个汽车公司，虽然获得汽车生产资格这种事情，对于早就是国家500强种子队员身份的华夏高科来说不是什么问题，不过要真的要从零开始弄一个团队出来，这可是挺麻烦的！92年的时候，李树福想要造摩托车，他单枪匹马的带着资产证明跑到了首都的国家机械工业部想要申请制造摩托车资格，但是却碰到了巨大的困难——当时还是计划经济的末尾，要生产资格就一定要有国家相关部门的批文，有了批文还要列入国家的计划才可以，有了计划，回头有了产品，还得能上国家相关的机动车目录——也就是获得上市资格，让国家承认他的车算是正规产品。

这些事情让贾鸿渐在现在这95年来做也许并不算难，但是在区区3年前的92年，让李树福来做这就非常难了！不过这些事情让贾鸿渐来面对就简单多了，而在贾鸿渐眼里麻烦的事情只是别的事情——需要拉从上到下的一套团队，完全从零开始。这对贾鸿渐来说基本上就等于是重新再创业一回。除了为自己家弄第一笔资金之外，他这两年里面可是做别的生意都没这么从头开始过！而且贾鸿渐身边吧，好像也没什么人认识汽车领域里面的专家，所以就算是想挖人都不好挖——说个不好听的，哪怕就算是砸钱要挖人，可是没熟人鉴别考核一下，贾鸿渐知道谁是专家谁不是？

不过就在贾鸿渐正发愁的时候，突然听着电话响了。接起来一听，原来是叶静。两个人腻着聊了没两句，叶静明显听出来贾鸿渐有点心不在焉，“怎么了？有心事？讲给姐姐我听听，说不定姐姐我能开导开导你呢。”“呵呵，我就是想造汽车，弄个民族汽车品牌。这多有意思啊。也跟朱老总说过了，不过嘛，就是没这方面认识的人。”

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