不得不说，程昱书记是相当体贴的。他看着华夏高科少了一个旱涝保收的生意，这边就塞给贾鸿渐一个虽然赚的不多但是绝对旱涝保收还没啥问题的业务！没错，跟市委市政府有关系，趁着这改革的时候，弄个出租车公司的拍照，如果做大了，那真心是旱涝保收——首先这出租车毕竟只是公共交通的一个补充，在这个年头车费啥的也没什么听证会来弄，涨价就涨价！而且现在已经把出租车订成了非公共交通系统，那么维持如今的出租车高价是显而易见理所应当的！

这年头上沪出租车起步费多少？可能外地人都不敢相信，在外地小城市还是面的一个人一块钱当小公交跑的时候，这上沪那出租车费贵的简直能吓死人，因为完全是2012年的标准——普桑14.4元5公里内的起步费，给15元不找零！而夏利车则是10.8元5公里，而超过了5公里以后，每公里的费用是1.8元或者是2.4元！

这种起步费和每公里价格，是后世很多省会城市到了2012年都没达到的！但是在这个年代的上沪那就是达到了！这还不暴利么？而且因为现在上沪市区内公交普及还行，但是如果是要跑到郊区，很多时候必须打出租，甚至有时候有急事儿了或者是带着重物了，那都是坐一段公交车然后再打车——比如贾鸿渐老爹贾刚，上辈子他在这个时候。正好是开始全国各地跑展销会卖衣服，有的时候从外地凌晨5点6点坐着火车回来了，然后就是带着大包小包的坐一辆公交车，等离家近了，差不多5公里了，这下车打个车，花个10块钱回家。

这样的一个价格在这边，那出租车一个月收个3000-5000的份子钱简直就是应该的！而一个车一个月利润是3000-5000，一万辆车子呢？这就是三千万到五千万，如果是两万辆车子呢？那就是六千万到一个亿！

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