这边的红眼航班什么的，真的还有点让贾鸿渐惊讶。说实在的，他是没想到国内居然有航空公司能够有勇气推出来红眼航班的。的确，这红眼航班在国外那是很流行的一个玩意儿。从1975年美国那边开放了票价管制时候，一段时间之内美国航空公司都是打着把飞机做成飞在空中的公交车来宣传的，然后呢，票价大幅度下降不说，另外一方面他们还真的按照公交车来运营飞机，比如说把座椅之间的距离靠近什么的，甚至当年还允许别人在飞机上面抽烟！没错！70年代的美国飞机上面这么一个封闭空间那都是能抽烟的！

在这样的一个情况下，当然会有类似“夜宵线公交车”之类的东东产生了。这样的一个红眼航班诞生了之后，很多美国老百姓也会为了省钱去坐红眼航班，而航空公司呢更是在每天晚上的这个“淡季”稍微赚点小钱来回回本什么的，更是你好我好大家好。不过呢，这样的红眼航班只有一个问题——飞行员容易疲劳驾驶，而且还是夜间飞行，容易出事故。对于东航的这种举动呢，贾鸿渐脚着也没啥批判的，人家爱开就开去吧，反正他不学——因为他们华夏航空的飞机不够，想弄红眼航班也根本不行。哪怕飞机不停就换人的话，那么他们这边飞行员什么的也没那么多不是？哪怕临时借飞行机组什么的，那也赶不及啊！毕竟不是说国外的飞行员来了就直接能飞的，而且国外飞行员多贵啊——国内飞行员如果算是一年10万人民币的话，那国外的就是一年20万美元！所以有必要租借国外的飞行机组么？对不对？在刚开始租一点就算了，现在真没必要了。

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