如果公布了新品，那么华夏汽车肯定会在国内股票以及汽车市场上引起一阵轰动。不过呢，在这个准备定型的阶段，贾鸿渐却是提出来了要修改车型的想法。“各位要明白，咱们这个车子做的当然很好，基本上已经完美的造出来了苏联的国民车方案，从这点上来说，诸位的辛苦我都看在眼里，我要为诸位脱帽致敬。但是在另外一方面，咱们这车子也不是没有针对中国市场进行改动的可能……”贾鸿渐说道。

在之前设计照着苏联图纸做的时候，贾鸿渐给忘了这茬了，忘了针对中国市场做优化和本土化设计这事儿了，所以现在才不得不提起来。他这边一开口之后，因为不是非常正式的会议，所以郭崆徽老爷子倒是直接就插嘴反问了：“本土化？贾总你说的是路况什么的？可是咱们国家路况比苏联好啊！苏联那路因为他们高纬度，所以一年到了春天那翻浆翻的太厉害了，我们这边的路怎么都比他们的好啊！”

这倒是实话。所谓的翻浆的，那就是说冬天的时候太冷了，可能土地下面两三米的深度的土壤都连带着水分一起被冻成了冰坨子一样的存在，然后到了春天的时候回暖了。慢慢的表层的土壤开始融化，但是深层的还没有，于是表层的水那就渗不下去，最后弄得要么跟泥塘一样，要么就是车一开过去直接就把土路这边压下去一块那边翘起来一块。从这个角度来说，苏联那种高纬度的地区真心没有中国这边的路况好！否则的话苏联各种大型运载车也不可能在几十年前领袖一方！到了现在苏联的全地形载重越野车那也是世界顶尖的东东！

“不不不，老爷子，我说的并不是翻浆的事儿，而是说审美观的事儿……”贾鸿渐笑了笑摆了摆手，纠正老爷子的说法道，“根据我的观察呢，咱们国家的老百姓，一般奉行的审美观就是这么一句话——大就是美。宽就是帅，长就是靓！要在咱们国家做十几万甚至二三十万以及更高档的车，这一点是绝对要抓住的。所以如果我们要本土化，更加赢得老百姓的心的话，那车子就要做的轴距更长，车子更大更宽……”

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