当然了，具体去跟通用谈的事儿，贾鸿渐是不用出马的。当年和宝马谈判的时候，贾鸿渐都没有出马呢，更何况是现在？“嚯！贾总您可想不到！这奉汽可不一般，那宝贝留下来的可真不少！真是没被那杨荣给利用好，否则这企业早几年都能给做大了！”丁海涛在电话那头颇为振奋的对贾鸿渐说道。

“是么？这奉天汽车还有这宝贝呢？他跟金杯有啥关系？”贾鸿渐好奇的问道。他的确是不懂这些，他对汽车这玩意儿了解的比较多的那就是好看不好看，动力强不强，最多对21世纪的合资车型什么的有点了解，但是对国产汽车的历史么，那就真不了解了。“奉天汽车制造厂就是金杯的前身，58年就改名了。后来这奉汽吧造了不少东西，像是咱们国家第一辆载重2.5吨的载货汽车，那就是这个金杯厂出的！后来64年做出来了特种保温车，那更是咱国家第一颗原子弹爆炸实验时候的指定特种研制车辆！69年又研究出来了咱们国家的第一辆飞机拖车！还有飞机航空电源启动车，后来尼克松访华的完了要起飞回美国的时候，就是奉汽的电源车给他们的飞机发动起来的！”丁海涛自豪的介绍道，那语气听起来给人感觉好像奉汽金杯就是他家的企业一样——唔，换个角度说，也的确是“他家”的，因为他是华夏汽车的人，而奉汽又是华夏汽车的……

“是么。那挺好。有基础就更好。这样，咱们两手准备两手都硬。能跟通用谈成合资是最好，谈不成也无所谓，既然金杯本来就有载重车基础，实在不行咱们就研究自己的中型客车和大型客车领域。做不好咱们还做不坏么，是不是？沃尔沃大客车进口的一台两百多万，咱们按照一百万一台的售价去做，怎么不能做的像模像样了？”贾鸿渐说道。没错！大客车这玩意儿其实中国还真不虚国外！虽然说高端大客车的技术含量不低，但是问题在于大型车辆本身中国就不虚外国啊！中国国产载重汽车一直是在国内占领绝大多数市场的啊，客车领域也差不多！什么时候见过载重汽车不是解放不是东风的了？什么时候在国内见过德国曼牌的载重车和大客车了？咱国产车造价便宜售价便宜维护成本低。对于经营用车来说怎么不比国外车好？国产车一百万。国外车两百万，国产车修一次成本是国外的一半，而且说白了有没有什么国外车能做国内车做不到的事儿，傻子才去买国外车啊！

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