“关于运输量的问题，请部长阁下不要担心。目前意大利空军已经装备了2个中队的p-108重型轰炸机，最大载弹量达到5吨，如果仅仅只是做单程飞行，那么它完全可以满载物资从米兰飞到瑞典的中南部城市北雪平。”

方彦语速平缓，胸有成竹地侃侃道来：“考虑到正常的设备维护和人员轮休，每天至少能有8架该型战机从意大利起飞。而从瑞典到芬兰的空中航程只有不到300公里，就算是使用普通的运输机，也能轻易将这每天40吨的物资运到芬兰人手里。虽然对于德国陆军而言，这点补给还不够1个装甲师的单日战斗所用，然而放在芬兰军队手中，这却足可帮助他们挡住苏联军队的进攻。”

希特勒眯着眼睛思索了一会儿，脸上终于露出了几分喜悦的神情。

与德国机械化军团在波兰平原上进行大范围机动的情况不同，此刻的芬军是以6个步兵师为核心，通过阵地战实施静态防御。这就意味着芬军的燃油消耗量处在一个极低的水平，大大减轻了意大利援助芬兰所面临的压力。即便是芬兰人的油料储备真的少到捉襟见肘，前线军队也并不会受到多少影响。由于自身军事工业落后，芬兰军队中就只有少量的载重卡车和摩托；而目前正值千里冰封的冬季，芬军的补给更是几乎完全依靠畜力和滑雪，与机械化根本不沾边！

考虑到这个因素，意大利空运的物资就可以全部都是作为消耗品的弹药了。希特勒当年也是在西线堑壕战中磨砺了4年的基层军人，对弹药的重量及战斗消耗情况自是了然于心：按照一发制式步枪子弹25克，一发标准野战炮或迫击炮炮弹7千克来计算，意大利单日就可向芬兰运去至少70万发子弹和3千枚炮弹。这个数量在进攻作战时固然远远不够，但若是只供一支不过10余万人的部队进行防御，却也能满足其六七成的需求了。

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