十一月份大明北方已经开始转冷，但在南湾港这边依然炎热，码头上一派热火朝天的景象，此时正是船队回港的休整期，港口里停泊着几十艘千料大船，现在张家的船队正以每年十艘千料级大船的速度增加着，单单只是张家的订单就养活了整个泉州的造船行业。

这三年来张家也在南湾港建立了自家的造船坊，还从马尾这个官方的造船坊挖掘了不少造船工匠，当然这些工匠都是在朝廷登记造册的，但只要有钱送给那些当官的，别说卖个人，把水师的战船都敢卖了。

马尾船坊的造船成本是私人造船坊的两倍以上，福建水师宁愿买船也不愿让船坊自己造，所以马尾船坊也差不多荒废了，平时也就只有帮水师的船只做些修检工作。

张家的造船坊目前已经有能力建造千料级的海船，只是目前人手方面还稍欠缺，张家船队几十艘海船也需要经常检修，所以每年只能造个一两艘，张志和建立这个造船厂的目的并不是为了造一千料海船的，而是为了研制更大、更快的船只。

张家未来要立足海洋，在造船建设方面必须取得自己的优势，还有火炮的发展也不能落后，以现在的火炮射程，武功高手还能够在船上发挥巨大的作用，张志和作为一个过来人当然知道随着火炮的发展，射程越来越远，到时候再厉害的高手跳不到敌人的船上，也只能成为别人的靶子。

张志和登上码头，相比上次来的时候，码头基本已经完工了，扩建后的南湾港能够同时停泊上百艘千料以上的大船，码头上的卸货区能够让十艘海船同时作业。

因为张志和是跟随泉州的物资船一起来的，正好邓文书在接船，因为办事能力不错，去年张志和便把他从商队里抽出来派到南湾港负责贸易的事情。

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