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——巨兽工业入驻民营航空业务？

——巨兽工业任性，买了航空公司卖飞机玩。

——巨兽工业，那让人无法揣测的神奇行为。

没用两天，媒体们又把焦点从红玺航空的常余乐身上，转移到了巨兽工业的天网航空身上。

天网这个名字起的很有气势，有统治世界航空的不用切实际志向，但一架飞机不留是什么操作？

根据民航相关规定，一家航空公司想要申请一条商业执飞航线，除了要考察这家航空公司的硬件资质外，能不能提供一架符合飞行器规定的商业飞机，更加关键。

不是买了一架波音飞机，就能立刻投入运营。

这架飞机在飞行前，还要通过复杂繁琐的验收程序，还要建立一整套的航线后勤。现在天网航空把所有正在运营的飞机卖了，也就意味着，他们随时都有可能被民航部门取消这些航线资格。

毕竟天网航空不能占着茅坑不拉那个啥不是，一旦航线被取消，再想重新获得航线，可就困难了。

新成立的天网航空，几乎成了一个空壳子。

飞机没了，自然天府机场的航空基地也要跟着取消。

飞机没了，那基地内的一整套飞机机械检修维护设备，也没有了存在必要。这些东西，都被打包出售给了其他航空公司。

随着媒体们一窝蜂的报道和深入挖掘。

他们发现，巨兽工业在收购红玺航空公司，并改名后，紧随其后又部署了多条大动作。

例如它们把天网航空的总部从天府市搬迁到中云市，例如他们一口气派出了几十个代表团，前往华夏二十三个省，和几个直辖市自治区。听说要在每个地方都拿下一块占地颇广的地皮，用来建设什么。

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