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九百三十四章:编队飞行

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没过三十五节就没问题……

三十五节的风速是什么概念?

风一小时可以行走六十五千米的距离,换成风力,这就是介于七级和八级之间的大风,人在这种风速下行走已经明显吃力,雨伞都会被直接吹坏。

这个情况下,如果一架带翅膀的波音飞机敢降落,直接会被大风掀的在空中翻筋斗没商量。

数小时后,那架口气非常大的女妖飞行器如约而至。

机场气象站测得机场上空,实时风速是十九节。

“报告塔台,我们已抵达歙州机场上空,请求降落。”

“你们……”塔台无线电联络员,已经不知该说什么才好,最终只好憋一句,“你自己看着办。”

各家航空公司执行的起降标准不一样,在有些天气情况下,A航空公司可能不批准自家飞机降落,但B航空公司会觉得没问题。就像去年几场大雾天气,俄国航空公司就敢让旗下飞机,在所有航班都改降其它机场的情况下,硬生生把飞机盲降下来。

机场上空实时气候资料已经传给他们,降落不降落,得靠他们自己判断。

然后。

经理许乾阳,和塔台值班人员都看见,漫天风雪中那架红色的飞行器从天而降。

“吭哧~”一声,整个降落过程还不到二十秒钟。

或许是风雪太大天气太冷,这架女妖飞行器匆匆丢下一堆航空邮件后就跑了。他们在无线电里说,要飞往桐陵,那里还有旅客在等他们。

“为什么,他们为什么能够降落?”经理许乾阳都快被大雪和大风问题逼出了魔怔。

机场已经断断续续关闭了三天,这三天有多少位旅客被滞留在机场,又有多少架航班被取消。可是当经理许乾阳,试着查询一下天网航空的航班信息,骇然发现自打春运开始后,他们旗下航班就没有一次取消,没有一次晚点。

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