在退出阵列之后，磐手号舷侧的防雷撑杆就迅速展开了重达六十吨的防鱼雷。

在磐手号的舷侧，七根撑杆由低碳钢管制成，每根相距三十英尺，直径7.5英寸，长30英尺，收起时撑杆呈倾斜状贴在船舷上。每根撑杆根部由转轴同船舷联接，联接处高出水面七到八英尺，撑杆远端距水面约三到四英尺，其头部附近有销钉孔，通过销钉和拉着撑杆的支索相连，这样撑杆就通过支索的联接固定到位。

在撑杆的尾部有一个铁钩，它可以在包管撑杆不至于从船舷上脱落，还能保存一定回转的自由度。在船的舷侧，由木制或钢制的楔子固定有钢环，撑杆尾部的铁钩就挂于这些嵌在舷侧的钢环上。这样组合起来，就为防雷的外延提供了一个坚强的支撑点，由一系列撑杆支持，首尾两端由卷扬机张紧，防雷就可以在舷侧固定下来。

根据英国皇家海军和日本联合舰队的测试，这些厚重的防雷虽然对舰队的灵活性有一定影响，但对当前的鱼雷确实有特效。只要不是在舰首和舰尾标的目的入射的鱼雷，基本上都被防雷缠住失效，或者在远离舷侧的处所提前引爆。

可惜，竹下勇其实不清楚，华军装备的高速鱼雷，不单动力更强，并且针对防雷安装了专门的防雷切割器，就是在鱼雷雷头的位置安装了以装药驱动的钢制切割器，借助华军鱼雷异乎寻常的高速，可以破开防雷击中舷侧。

以舷侧面对着来袭的华军鱼雷后，竹下勇的心中居然还松了口气。

可下一刻，他却愕然地长大了嘴巴，着了魔似的看着舷侧。

一枚中国产的五三三毫米鱼雷，几乎毫无阻碍地穿透了防雷，带着二百四十公斤装药命中了磐手号的左舷肿部。

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