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也就花了两天时间，王总就拍板决定和星火科技签订合同，达成战略合作的关系。

因为虽然他只来了两天，但这两天星火科技带给他的惊喜实在是太多了。

在这里，他可不光是看到了星火科技的那套毫米波雷达集成摄像头传感器，还看到了他们后面工程师给出的人工智能编程解决方案。

要知道这摄像头识别传感器，和激光雷达传感器，最大的不同之处，就是首先他没有激光雷达传感器探测的距离远，精度也没有激光雷达的高。

而且还非常容易受到光照环境变化的影响。

所以在识别路面障碍物方面，这种摄像头就需要很厉害的人工智能辅助了。

说白了就是图形识别系统！

特斯拉在这个问题上，最开始是请世界上最牛的显卡企业英伟达，帮他们设计了一套专门的PX系列的芯片。

而等到第三代的时候，他们觉得英伟达的芯片不够用，于是专门自己设计了一套FSD的芯片，来解决，他们自己工程师编写的人工智能识别系统，于硬件相匹配的问题。

最后就是靠着这套软硬结合的体系，不但创造了一流的智能化驾驶体系，还创造了最新一代的车载ECU。

现在特斯拉在国内的电动车领域，几乎形成了横扫之势。

很多人不懂车，或者说不懂电动车的人，看了也许都会酸，说特斯拉有什么啊？

简配，还漏水，而且论性能也没比其他品牌的电动车跑的远多少，纯就是一个收割智商税的东西。

可其实他们不懂，特斯拉的卖点，其实一直都不是车。

他们买的是用户体验，是服务！

说到底上，他们买的，正是那些所谓纯粹玩车人看不上的各种互动的电子设备和配套系统。

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