<!--go-->
而且在扬子造船入局之后,这也大大的刺激了HD造船。
毕竟以前在国内LNG这一块,可一直是他们吃独食的。
此前咱们国内的各大石油石化企业,如果有LNG船的需求,可都是要找他们下订单的。
而中船这次可能也是厌倦了他们在自主技术方面一直没有突破,于是就让联盟里的扬子造船和日本三井合作,开始建造LNG船。
这可是直接要抢HD造船的饭碗。
虽然HD造船业知道这是上面对他们不满的信号,但他们可有老资历,有硬背景。
为了应对这种国际上争不过,国内又面临其他人抢饭碗的局面。
他们居然选择去找挪威的DNV-GL船厂合作,说要去建造27万方的LNG船。
说实话,当听到这个消息的时候,秦笑天是非常气愤的。
这岂不是又要上演外战外行,内战内行的一幕嘛。
自己不行,就找个外国合伙人,这不就是挟那啥那啥吗?
和外国企业竞争吧,他们没那个技术实力。
但是要说和同胞抢资源,抢饭碗,那他们绝对个顶个的南波湾。
此前就靠着政策手段,把北方造船企业给挤得都半死不活,限定在军用船舶制造的范围之内。
而现在……他们内部之间,居然又……
而且说实话,你连17万方的天然气运输船都造不好,你去造那27万方的LNG船,这现实吗?
更何况,这挪威的DNV-GL船厂是什么企业?
2000年前MOSS球罐型LNG运输船大行其道的时候,他们也许还能拿出来说到说到。
毕竟球罐型运输船,就是他们发明的,他们对这项技术很在行。
可说道现在主流的薄膜液货维护LNG船,这已经是第二代LNG船了。
Loading...
未加载完,尝试【刷新网页】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。
使用【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开并收藏!
移动流量偶尔打不开,可以切换电信、联通网络。
收藏网址:www.ebookchina.com
(>人<;)