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这个世界上，其实只有不多的几个国家拥有完整的汽车产业体系。

阿美尼亚，法国，德国，东瀛，意大利，最多在加上苏联。除了他们之外再也没有了，连老牌帝国英国都已经没落了。

瑞典的沃尔沃，萨博，也只是在单项车级别里面能竞争一下，整体还是有所欠缺。

欧美的汽车厂商更看重现有的市场，只有东瀛一国苟在亚洲发育。

他们发展就是从八十年代后期一直到九十年代，依托实用，省油的优势，他们成为了最成功的汽车强国之一。

德国汽车注重品质，法国注重个性，意大利注重操控，阿美尼亚注重大气，但是他们都在东瀛汽车的平庸，好用面前败下阵来。

约纳斯明知道后世的发展趋势，所以对跟奔驰，宝马合作的兴趣并不大。

豪华车固然利润更大，但是在市场方面，主要还是看B级车。

欧洲最符合约纳斯心意的就是欧宝和大众，但是大众是德国的民族品牌，根本不可能让约纳斯控股。

最有可能被约纳斯控股的就是通用麾下的欧宝。

现在，他们的欧米茄车型还没有上市，没有重夺B级车市场销量冠军，欧宝还是通用的负担。

但是，他们喊出二十亿的报价，的确太离谱了，即使降低一半，也还有些贵。

其他汽车厂家即使愿意和约纳斯合作，也不提工厂转让，更不愿意让约纳斯控股，只愿意跟约纳斯成立合资公司。

由于约纳斯已经有了奔驰，宝马，大众的股份，他们就是愿意跟约纳斯成立合资公司，也不让约纳斯控股到百分之五十。

因为他控股百分之五十，在加上原本持有的三家公司的股份，就能超过百分之五十了。

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