第333步兵团奉命在洛布尼亚以北构筑工事，这里距离莫斯科70公里，预计是两个坦克营的坦克在天黑前能赶到并与步兵团汇合……这也是机械化步兵没有汽车的缺陷之一，步兵与坦克分头前进，于是两者之间必然存在某种不同步。

要知道坦克离开步兵不行，步兵离开坦克同样也不行，这无疑给坦克第四旅增加了许多人为的困难和危险。

不过此时的朱可夫只怕也因为组建新防线而手忙脚乱，所以根本就没考虑到这一点，至少此时没考虑到这一点。

或许，朱可夫认为这样用火车机动也不会有什么问题，很快坦克就可以从后方追上来然后与步兵一起前进，进而坦克与步兵就可以在天色黑下来后配合着继续北上迎敌……一旦天色入黑，坦克的速度也会急剧减缓甚至可能比步兵还慢。

但战场上的事总是出人意料……德军机群在攻击返回莫斯科的火车时在十分偶尔的情况下炸毁了一座铁路桥，这挡住了坦克第四旅的坦克部队。

“拿起你们的铁锹！”加夫里洛夫少校对刚构筑完野战工事的士兵们叫道：“我们需要在前方构筑一道反坦克壕！”

反坦克壕？

一听这命令舒尔卡就觉得有些不对劲。

这一仗，苏军并不是打算挡住敌人，而是希望能利用T34坦克的优势击退敌人甚至将敌人赶回去然后补上被德军撕开的缺口。

就像之前所说的，机动防御要做的就是这个，在敌人突破时发起反攻。

换句话说，就是苏军的目的是夺回克林。

如果是这样就不应该构筑反坦克壕，否则己方的坦克也一样会被反坦克阻拦。

“发生了什么，少校同志？”舒尔卡问了声。

“他们无法在预定时间赶到了！”加夫里洛夫少校回答：“铁路桥被炸，他们可能会滞后五小时！”

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