马林从来都不敢轻视荷兰人的大航海潜力，原本的历史也证明了荷兰人在航海方面历史的可怕。据历史记载，荷兰人全盛时期，有1.5万条商船航行在世界各地。而现在繁荣的威尼斯，只有三千多艘商船。

而且，两国的商船也很不同。威尼斯商船只需航行在风浪小的地中海上，不需要造多大，而且是桨帆船。而荷兰人的商船，则多半是能够航行在大西洋上的大商船。

据说，17世纪的时候，光是荷兰首都阿姆斯特丹，就有上百家造船厂，而全国可以同时开工建造几百艘船。按照一家造船厂一般只能同时开工一两艘大海船来算，当时荷兰估计有一两百家造船厂。

当然，那是17世纪荷兰全盛时期的事情。就目前而言，肯定没那么多。毕竟，现在北海市场和波罗的海市场还掌控在汉萨同盟手里。没有那么大需求，荷兰不会有那么多造船厂。更何况，荷兰地区造船的木材也不足啊。全盛时期，荷兰造船的很多木材，都是来自挪威和瑞典的森林。但现在，挪威的森林资源，马林倒是利用上了，还没荷兰人什么事。所以，马林很好求，荷兰人是因为什么原因，而忽然搞起大航海的。

马上，克莱曼就给出了答案：

“是法国人支持的！”

“什么？”马林差点以为自己听错了。他惊讶地问道：

“哈布斯堡家族和法国可是死仇啊，法国怎么能够支持荷兰搞大航海？”

克莱曼点点头，道：

“道理是这样没错，可殿下您忽略了一件事……”

“什么事？”马林好奇地问道。

“法国海军被英格兰打残了，甚至，法国沿海的商船，但凡悬挂法国旗帜的，都会遭到英格兰‘海盗’的袭击……”事实上，所谓的“英格兰海盗”，就是英格兰官方下令商船们假扮的。其目的，就是全力打压法国的航海事业，避免他们威胁到英格兰本土。

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