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放在之前的汽车之家，虽然让人期待，可并没有能够脱离汽车行业范围，仍旧属于汽车行业之中，作为汽车信息平台跟连锁4S店，即便是涉足的产业再多，但也逃不过汽车行业的周期。

也就是汽车行业不景气的时候，汽车之家也难以有什么表现，而即便是发展再好，也只能局限于汽车行业内部，这些都是可以预料到的，也就是一眼能够看到天花板的那种。

毕竟汽车之家再厉害，也只是一个汽车中下游产业，不可能超越丰田、大众、通用等公司，本质上来说，汽车之家还是一个依附于汽车产业的公司，自然不可能超越这些上游公司，哪怕它比起一般的小汽车公司，实力都要强的多，但也不可能超过市值1279亿美刀的丰田。

实际上之前，华尔街还有众多风投机构，给汽车之家的估值超过数百亿美刀，已经算是高估了，还是看在汽车之家独占国内汽车市场的缘故，更因为未来国内是全球汽车行业的引擎，才给了汽车之家那么高的估值。

但再高，也不可能超过汽车行业的扛把子丰田跟大众，而现在却不同了，汽联卡的出现，让外界第一次看到，汽车之家开始突破那一层看不见，但坚固无比的“天花板”了！

汽联卡的出现，让无数人看到汽车之家的潜力，当未来汽车之家的汽联会员卡，超过千万甚至更多用户时，就会成为一个巨大无比的平台。

凭借汽联卡这个平台，汽车之家突破汽车行业得禁锢，几乎是水到渠成，而借助汽联卡，汽车之家能够影响到酒店、旅游、零售、金融等诸多行业，手中数以千万计的用户群体，庞大的现金流，不论是进入哪个行业，都足够汽车之家大展拳脚。

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