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李清欢这边紧锣密鼓地张罗着新公司的事情,而另外一边,王业订的私人飞机,终于给送到了鹏城国际机场。
飞机买了,并不是说立刻就能到处飞了,还有很多麻烦的手续要办。幸好,这些都是用钱能解决的问题。
鹏城航空公司就有私人飞机托管服务部门,提供所有的手续办理,航线购买,停机、维护等服务。
王业常住鹏城,自然是要把飞机托管给鹏城国际机场这边了。
都说私人飞机是最烧钱的玩具,这东西你买来后,哪怕停在那一年不动一次,都要掏出去一两千万的维护费用。
光停机费,鹏城机场这边的费用是两万人民币一晚,每周一次例行检修,每次费用又是几十万。
如果经常飞,那费用就更多了。假设一年飞行300个小时,那燃油加上机长副机长的费用,就要2000万!
一般来说,一架飞机每年的总开销,约等于飞机购买价的10%-20%。王业这架飞机,买下来3.2亿人民币,每年开销最低都要3200万人民币。
托管给机场这边,还有一个好处。机长副机长不用挑了,让托管公司委派就行了,但空乘服务人员可以从现役空姐中挑选,当然,是对方自愿报名参加选拔才行。
像王业这样大小的飞机,一到两个空姐足够了,本来容纳的人数就不多,没必要那么多的空姐。
王业今天就是到机场这边,签订委托管理手续,以及挑选自己的空姐来了。
……
“小文,听说了吗,公司最近又接管了一架私人飞机,湾流G550!肯定是个大富豪!”同事兴奋地跟小文说道。
私人飞机也是有区别的,有一些便宜的可能只要一个多亿,买那种飞机的老板也不会特别有钱。但是能买得起湾流G550这种三个多亿飞机的老板,都是最顶尖的那些。
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