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能让韩皓以如此尊敬的态度缅怀，这尊铜像的主人就是被誉为中国汽车之父的饶冰老先生。笔＠趣＠阁ｗWｗ。ｂｉｑUｇE。ｉｎｆｏ

当时毛主席去苏联访问，参观了苏联的汽车厂，看看源源不断的卡车从车间开出来。老人家当即大声说道：“我们中国也要有这样的汽车厂！”

于是，第一汽车制造厂便在中央立项，选址东北新京市由苏联援助下兴建。当时，第一汽车制造厂的厂长人选，中央选了好几位，最后由毛主席亲自拍板，决定“白面书生市长”饶冰出任一汽厂长。

从零开始，建起了第一汽车制造厂，生产出“解放”、“红旗”鼎鼎大名的汽车。其中种种艰辛，饶冰作为厂长，立下了汗马功劳。

此后，国家为备战进行三线建设，1969年考虑在鄂北省堰十市建立第二汽车制造厂，中央第一个想到的人选依旧是饶冰。于是他顶着当初国内的混乱情况，带领从五湖四海汇集而来的数万名工人开始了建设二汽的第二次创业历程。经过16年的艰苦奋战，第二汽车制造厂傲然屹立在祖国的中部。二汽人因为不想当老二，毕竟老二永远比不过老一，所以后来就改名叫东风汽车。

改革开放后，饶冰作为中国最懂工业的人之一，被任命为机械部副部长。于是在他的设计下，中国汽车工业开始和外方的合作，利用国际最新的技术把闭关锁国几十年落后的差距补回来。上汽大众的建立，就是他跟德方联系谈判的结果。

80年代中期因年龄问题退居二线，但他依旧奋斗在为中国汽车业发展的第一线。

1987年7月，74岁的饶冰回到一汽参加解放卡车出车30周年纪念大会，他在会上潸然泪下说了下面一段话：

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