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次日一大早，老李就是早早的起来，先是洗刷了拉车的马，再把马车擦拭的洁净如新，然后才是和其他人一起吃了饭，这刚放下饭碗，墙边的铃声就是响了起来，看了眼，那正是叫车的铃。

所以老李很快就是驾着马车绕道了大门前！

不多一会，就看见了宋朝江驾着一个皮质的公文包大步而出，上了车后宋朝江道：“走把！”

上海造船厂规模庞大，员工众多，而且受限于历史因素，上海造船厂的厂区分有两个，一个是位于苏州河北岸的主厂区，这也是上海造船厂的总部所在，第二则是位于淞沪炮台附近的宝山分厂，也有人称之为北岸船坞、宝山船坞。

北岸船坞是目前上海造船厂的主要造船基地，拥有大吨位干船坞四座，中小船坞以及船台也有比较多，除了承建军舰意外，实际上北岸船坞造的最多的还是各类民用船只，该厂基本上包揽了国内远洋货轮、客轮的半数一定订单。

宝山船坞则是出于刚建设阶段，其第一座船坞去年才完工，而且未来的一座船坞也是大吨位，其意图是比较明显，那就是用来建造大吨位的船只，包括万吨铁甲舰以及后续民间的大吨位船只。

不管是主厂区还是宝山分厂，都是规模庞大，占地广阔！

宋朝江的马车一路北上，过了苏州河大桥后，一路继续沿着江边的道路走，穿过大半个北岸工业区后，才是进入了上海造船厂的厂区范围。

进入厂区后，宋朝江先到办公室里，召见了自己的几个下属。现在新式战舰即将开始建造，而宋朝江作为项目总经理，需要做的工作实在是太多了。

上午见人，开会，等到了下午时候，宋朝江就是亲自带着人前往二号船坞进行视察。主要是了解船坞扩建以后的事务，还有一些新增的大型设备等。

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