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白书杰故意动用怒龙重型远程运输机,把温赖特等人送回澳大利亚,本来就是准备好好利用一下子,发挥余热。
为了这一次的“余热行动”,白书杰让刚刚恢fù生产的飞机组装厂,临时改装了一架运输机,尽可能搞得豪华一些。
这架运输机改装以后,和白书杰现在的“空军一号”有三大不同之处:
首先就是4台发动机更换了,使用了蒙恩小组当初准备升级B-17的第一款涡扇发动机。
目的是把B-17的运载能力,从8吨提升到15吨左右,实用升限从9500米提升到12000米。
当时一共生产了320台“怒龙Ⅰ型”涡扇发动机,但后来更多的犹太专家从德国死里逃生来到平壤以后,首先就全面阐述了德国“曼哈顿研究室”的各种最新技术研究成果,然后对“怒龙Ⅰ型”涡扇发动机提出了改进意见,也就是最后定型的怒龙Ⅱ型重型轰炸机。
已经生产出来的320台“怒龙Ⅰ型”涡扇发动机,一下子就从顶级宝贝,降格成为鸡肋,但是没有抛弃。这一次终于找到了买家,白书杰和蒙恩小组当然高兴。
其次就是去掉了最新式的自动驾驶仪,恢fù了B-17的操作系统,但略有改进。同时去掉了被动雷达预警系统,改为主动雷达扫描。
第三就是武器回到了23mm航炮,算是在B-17的13mm机枪上有所升级。机腹装甲有所增加,能够抗住20mm机关炮的打击。
麦克阿瑟看见的,就是这么一款“被还原”的远程运输机。最大平飞速度980公里,6000米高度的巡航速度758公里,极限转场航程12500公里,作战半径4800公里。
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