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王勇这帮人开着两辆车，用了半个多小时才到地方。这倒不是港城的市区面积太大，实际上，相比于一般的一线二线城市来说，港城市还是小的很的。

港城市虽说有三个区，但是市民们所认为的市区范围一般都是指市政府所在地港城区，面积相对来说就要小的很了。

之所以这么慢的原因，那是因为一个现代城市里很常见的一件事――堵车。

没错，就是堵车。也不知道是从什么时候开始的，港城这个原本因为旅游业和拥有亚洲最大能源输出港的城市，从原本满大街看不到几辆车到如今一到上下班高峰期就必定要堵车。

尤其是从城外面往城里走的时候，那堵的你恨不得都从车里下来走到目的地去。从这一点来说，倒是能证明最近这些年国内人民的生活水平提高很快啊！

原本在很多人眼里想都不敢想的能有一辆属于自己的私家车这样的梦想，到如今却变得似乎是轻而易举了。

这年头，一辆三万多块的家用型微型汽车恐怕没人买不起。之所以不买，更多原因的还是担心买了车之后那对自己的收入来说就是个负担养车费用。

特别是汽油的价格，那是连续几年的往上涨。虽然其中也有偶尔的回落，但是看看这几年的汽油价格，如果把它绘成一副曲线图，就会发现整体来说，价格还是往高走的。

也难怪有些九十年代的暴发户们都纷纷抱怨，一说起这油价就说当年怎么怎么的。当年那油价据说核算起来可是四五分钱一公里！

虽然对于当时的普通人来说那也是一笔不小的开支，但对于这些身价几十万几百万的暴发户来说那绝对是小钱钱，毛毛雨的啦！

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