法国的铁道炮质量非常不好，经常发生炸膛的事故，可德军缺乏各种武器，所以只能小心翼翼的留下使用。

德军自己研制的那门古斯塔夫巨炮，现在就和吉祥物差不多，谁有闲情逸致等那个巨兽抵达前线？

专门铺设的铁路要从罗马尼亚一直延伸到克里木，等古斯塔夫巨炮抵达塞瓦斯托波尔，可能里面的苏联守军都饿死了……

所以，那些可以不用专用的铁路，也不用更改铁轨宽度的铁道炮，才是德军最喜欢的铁道炮。

受了这方面的影响，D集团军群手里最重型的火炮，除了卡尔臼炮之外，就只有稀奇古怪的法国铁道炮了。

而作为陆军少有的口径在300毫米以上的重型支援火炮，法国列车炮本身，也属于那种用坏了一门就会少一门的一次性消耗品。

不过这些庞然大物确实成了在克里木半岛上，德国士兵最可靠的伙伴。

这些法国士兵们在西线战争中没有来得及开上一炮的超级火炮，在这里焕发出了自己的第二次青春。

看着这些可怕的终极武器喷射出遮天蔽日的浓烟与火光，所有操作这些火炮的德军士兵，都在庆幸这些巨型火炮在西线战役的时候，没有真的对德军开火。

用简易吊车才能把这些列车炮的弹药从弹药补给车厢里卸下来，然后又要用很多士兵的努力才能把巨大的炮弹送进炮膛之中。

大部分工作是由罗马尼亚和意大利的士兵来承担的，毕竟这些火炮都存在或多或少的炸膛风险。

不过罗马尼亚人和意大利人不介意这种事情，因为在他们看来，火炮炸膛事故的伤亡率，可比前线步兵的伤亡率低太多了。

这些炮兵来到前线服役一年左右的时间，就可以拿到他们本国的兵役证明，有资格退役回家。

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