“不过，以我的推测，既然反重力装置已经用在高铁上了，那么国家应该开始针对于其他方面开始应用了。”

反重力高铁富强号确实是一个信号，而且是反重力技术开始运用于民间的信号。

其一，高铁并不是保密的工具，而是关乎到人们出行运输的交通工具。在这富强号之上运用反重力装置，也意味着国家已经不怕国外盗取这反重力技术了。

既然不怕国外盗取，那么就有值得推广开来的是可能。毕竟反重力装置如果在全国推广开来，对于能源的依赖就大大减少。

当然了，现在能运用到民间的反重力装置，都几乎是非常低端的装置。

其二，反重力高铁富强号，在反重力技术之上，其实并未有多么的优越。完全就是反重力装置的作用，配合轨道的引力控制，完成高铁的升级。

也就是说，这种反重力装置是可以套用到其他设备之上的。无非就是大小的问题，如何工程化、集群化或者细小化的问题。

比如在富强号上面的反重力装置，肯定比在汽车、卡车上的大，而又比大型货物游轮小。

其三，也是最重要的一点，对世界宣告，华夏正式进入反重力社会。

综合起来，季真猜测国家后面的动作会越来越多，而和其他国家的贸易往来，技术往来也会越来越多。

整个世界成为一个贸易圈、科技圈是一定的，这一点无法否定。但是在这个圈子里面，谁的实力大，谁制定规则标准，这就有得争吵了。

华夏便是谋求这样的地位，划定世界规则！

以前的世界，基本上都是在美国制定的规则下玩，而现在华夏要发出自己的声音，有着重新制定规则的实力。

所以，国家推广反重力技术的运用，是绝对的！只不过也是需要一步一步的走，毕竟反重力技术运用方面，最为完善的也仅仅只是第一级，抵消10%的重力。

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