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第三百四十九章 压过去

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sdkfz232重型装甲车,这是官方的称号,而在私下里,为了方便,这款大量装备的廉价的装甲车,就被称为轮式步兵战车,这是为了和履带式的251系列装甲车区分的。

为何廉价?因为这款车的部件,是大量地和福特十吨级的卡车通用的,这种通用,就带来了成本的下降,当初福特在德国设立工厂之后,硬生生地将卡车的价格给下降了一半,这就是通用化的魅力。

而另一个方面,还是因为轮式,相比履带底盘,轮式受到的阻力要小很多,在公路上行进速度快,耗油率更低。

如果说缺点的话,就是它的越野能力,始终是无法和履带相比的,以后到了泥泞的苏联大地上,这种轮式步兵战车的通过性,就远远地比不上履带式了。

不过,至少现在,它依旧是适合欧洲大陆的战争的。

同时,这款步兵战车,大量地参考了卡车的设计,发动机在前方布置,驾驶员在左侧,右侧就是发动机,这样,后面的空间,相当于车斗的那一部分,就相当宽敞了。

在这里,布置了十人的战斗小组,刚好一个步兵班的空间。

由于两侧都是轮胎,所以和后世的步兵战车一样,是从后面开门的,在需要的时候,甚至可以在行进间,从后面跳下来,这样,前面有车体挡着,步兵还是比较安全的。

在车体的上部,就是那个炮塔了。

这种步兵战车的设计,比敞开口的251系列装甲运兵车,要先进得多了,它是可以直接在战场上战斗的!

车体的两侧,都开着小孔,可以让步兵直接就在车体里面向外面射击。

这样,就有了一个新的问题。

毛瑟步枪太长了,哪怕是作为骑兵枪,进一步地缩短了,也不适合在狭小的步兵战车里面使用。所以,装甲步兵营为了作战需要,就要选用新的武器。

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