夜间降落，本来就很困难，全部靠灯光引导，只有最有经验的飞行员才能降落下来，如果再遇到复杂气象，那就更麻烦了。

要命的是，其他手段无效，比如，飞行员实在无法降落了，那可以跳机，扔掉了飞机，自己再被捞起来，但是现在，风浪这么大，如果跳伞下去，瞬间就被刮飞了，被浪头卷走了。

只能降落下去！

阿西姆继续艰难地绕着航母飞了一圈，他看到了上面的人在进行着紧张的准备。

整个后部甲板都被清空了，清到了前面，而在甲板的中部，一张大网子，被竖了起来，这是最后的手段了。

这个时代，英美等国都是直通甲板的航母，前半个起飞，后半个降落，为了防止降落的时候出风险，降落作业的时候前面就清空了，万一没有降落成功就能够再次复飞。

但是，如果前面也有飞机，实在没办法了，就在中间竖起网子来，将甲板人为分割开，如果飞机降落的时候没有减速，那就撞到网子上。

就是这么的暴力。

而现在，德国的航母，已经是斜角甲板的了，这网子几乎没有用过，现在，终于要使用了。

耳机里面传来了舰桥上的呼叫，阿西姆绕了一圈之后，重新对准了降落线。

一股风冲了过来，让斯图卡瞬间就晃动了两下，阿西姆稳住操作杆，继续沿着下滑线降落。

近了，更近了，他的飞机的速度也在减小。

还算是不错，轨迹正合适！

感谢上帝！

就在阿西姆的飞机，已经离甲板还有几米的时候，突然，正前方，吹起来一股强大的气流！这股气流，给飞机提供了竖直升力，转眼间，飞机硬生生地拔高了五米！

该死！

阿西姆不知道该诅咒谁了，他用力推动操作杆，这是最后一次机会了，他没的选择！再飞一圈，风浪会更大！

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