制空权，将决定战争的胜负，拥有制空权的一方，就有绝对的主动权，不管地面上的武器装备多么先进，哪怕就是黑豹3坦克，也害怕天空来的打击。

这个道理，英国人知道，德国人，就更知道了。

就在法国战役还没有结束的时候，英吉利海峡上空的制空权的争夺，就这样拉开了帷幕。

首先赶到了加莱地区的，就是德国空军的jg2里希特霍芬联队，不错，这是以一战德国著名王牌飞行员里希特霍芬命名的联队。

到现在为止，这个联队，一共拥有3个大队，上百架的作战飞机。

在接到了任务之后，他们就连夜进行了转场，就在加莱后方一百多公里之外的新开辟的基地内，驻扎下来，今天造成，天亮之后，他们做好了战斗准备，就起飞了。

在后世，飞机的航程是一个重要指标，航程小的飞机被称作机场守卫者，其实，这是根据作战方式来的。

德国的军队，在不断地快速推进，而在推进的过程中，后方的航空部队，又会及时地赶到，随时保持在己方地面部队一百多公里之外，随时提供空中支援。

这种情况下，飞机的航程并不重要，通过减小飞机的载油系数来提高飞行性能，是完全没问题的。

比如，bf109，就是这样任务，他们不需要太大的航程，他们需要强悍的性能。就和后世的米格-29的思路一样，他们只是提供战术支援的。

现在的里希特霍芬联队，并不像里希特霍芬那么著名，这是一支在去年才创建的飞行联队，它的飞行员，有三分之二都是刚刚从航校毕业的。

但是，它的指挥官，却都是经验丰富的飞行员，甚至有一战时期的飞行老手。

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