在海上飞行，是相当枯燥的。

下面是一望无际的蔚蓝色的大海，远处可以看到天边，呈现出圆弧的轮廓来，海天交接的地方，分不清是大海，还是蓝天，这样不断地飞行，飞行，前面还是一样的景色，看不到尽头一般。

“我们现在就是在大西洋航线上。”贝舍尔听着下面的导航员安东尼奥通过机内通话器传来的声音：“我们还将继续飞行十二个小时。”

现在，轰炸机部队已经飞到了一万米的高空，特制的二级涡轮增压器，给发动机提供源源不断的充足的空气，让活塞发动机可以正常做功。

德国在增压器的研制上投入很多，毕竟高空空气稀薄，只有高效的增压器才能够让发动机有充足的进气，否则，功率就会急剧减少。

这也是活塞发动机的弊端，所以，德国在大力地发展涡轮发动机，现在已经是活塞战斗机的落幕夕阳的时代了。

十二个小时，绝对是漫长的航行，在这种飞行中，对飞行员的体力，是很大的考验。

“注意，按照分配，分批次地休息。”贝舍尔说道，他解开自己的安全带，推开了后面的门，里面，是一个三层的卧铺区域。

随着技术的不断发展，德国已经能够制造比较大的增压舱段了，高空空气稀薄，如果没有增压座舱，那他们瞬间就会昏迷。

而这种大的增压舱段，还可以布置下简单的卧铺，供人员休息，在飞行中，保持体力是很重要的。

只有留守的飞行员，还在专心致志地操作着飞机，监视着各个仪表的数据，按照分配，四个小时之后，就会进行轮换了。

5架大型的容克-390轰炸机，在民航的线路上，正确地飞行着。距离他们的任务，还有十几个小时的时间。

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