一场硬碰硬的较量，就此拉开了帷幕。

斯大林坦克，也是分成很多的型号的，最初的型号，斯大林-1和斯大林-2，看起来就像是放大了的T-34一样，炮塔也很类似，一直到斯大林-3，才开始有了很大的变化，炮塔变成了浑圆的乌龟壳，从此防护力有了突飞猛进的进步，也几乎成了到后世一直到T-90都是标准化的炮塔样式了。

现在的这款斯大林坦克，就是跨越了斯大林-1和斯大林-2，几乎是直接从斯大林-3起步的，在T-34的刺激下，在KV坦克失败的阴影中，科京还算是拿出点真本事来了。

只是因为动力系统的缺陷，让这款坦克虽然防弹外形良好，整体的重量，也仅仅是46吨的级别，远没有达到后世的斯大林-4那样60吨的重量。

斯大林-4就是急功近利的产物，柴油机的动力跟不上，让坦克的机动性能很差，同时，传动系统不可靠，经常出故障，再加上最可怕的翻车王，炮塔转30度就有可能翻车，结果仅仅生产了几百辆而已。

不过，斯大林-4炮塔正面250毫米厚的装甲，绝对是创造一个奇迹的，而现在的斯大林坦克，正面的炮塔厚度只有160毫米而已，这还是良好的球形出来的效果。

在以前的时候，它能抗住虎式坦克88毫米炮的打击，并不是因为它足够厚实，而是因为可怕的跳弹，而现在，钨合金的弹芯没有被弹飞，它已经钻进来了！

钨合金的弹头，在快速地向里面钻，将周围的装甲钢融化出来一个小洞，同时，它的速度也越来越慢，越来越慢，就在它存速还不到三分之一的时候，前面就已经钻透了。

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