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L-15C猎鹰对阵F-15J！

飞行学员对阵飞行员！

“嗡！”

航空涡扇引擎的尖啸声响彻四周空域，两台处于中间推力运转状态的F100-P-200，以高性能钛合金材料制作的风扇高速旋转，迸发出澎湃动力，承载着标准制空作战挂载方案的F-15J战斗机。

作为世界第一款标准而先进的第四代航空涡轮风扇发动机，世界级尖端航空动力制造商普惠公司的经典之作，F100高性能引擎的推重比达到7.7，可靠稳定，中间推力6520公斤，最大加力推力10590公斤。

这款工业之花的综合性能，曾经令各国羡慕到流口水。

面对高速掠来呈现凌厉攻势的F-15J‘日本鹰’，周海内心毫无波动，待对方试图调转机头锁定自己时，侧杆右向满舵，身下高速飞行的L-15C猎鹰随即大角度急转接爬升，圆润而修长的机头切向F-15J。

F-15J左右两翼涂抹红心白圆图案，已然映入眼帘。

进攻！

最好的防御，就是进攻！

虽然日方F-15J经过二次性能升级，综合飞行性能得到大幅度提升，对L-15C猎鹰高教机形成性能碾压，但那仅是综合作战领域。

客观理性的角度，论对地攻击和制空作战，五架L-15C猎鹰都不是一架F-15J的对手。

然而，在机动性方面，双方并无多少差距。

L-15C猎鹰最大可用过载8.7G，F-15‘鹰’的最大可用过载9G，双方可用过载差距仅有0.3G，而且F-15作为重型制空战斗机，由于庞大而沉重的身躯，飞行时略显笨重，远不如L-15C猎鹰轻巧灵活。

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