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“轰！”

电传操纵系统响应，鸭翼向下最大角度偏转，襟副翼发挥系统效率，离开地面仅仅三米的FC-20X‘青蛟’，就因为角度过大而超越失速临界，加之动力系数不足，狠狠地摔在地上，产生剧烈爆炸。

第一架虚拟青蛟就此损毁。

“滴！”

大屏幕呈现红色，急促的提示声犹如重锤般狠狠锤击桑托的胸口。

首次模拟飞行失败！

“该死，被习惯影响了！”见到大屏幕传出的红色提示，桑托暗骂一声，迅速总结首次模拟失败的缘故。

习惯。

融入身体本能而难以修改的操作习惯！

这就像是第一次用马桶，明知要坐着用，却下意识想要蹲起来。

习惯用力扳动的机械操作系统，陡然换上轻巧而灵敏的电传操纵系统，平常不经意间的身体本能习惯，便产生机毁人亡的事故。

这便是新机改装的主要困难之一，想要克服，必须经过一次次的重复性锻炼，身体才能适应，进而改变最初的习惯。

“轰！”

“轰！”

另一边，二号青蛟和三号青鸟结局基本一致，并不太熟练适应的古洛吉和萨尔兰，相继驾驶模拟战机撞毁爆炸，首次模拟失败。

“继续模拟，失败即重来，四个小时之后自行下机，注意用杆的力度，电传操控非常灵敏和轻巧。”看着三道红色屏幕，周海面无表情，对于这个结果早有预料，并无意外。

第一次接触性能完全不同的高性能鸭翼战机，理论做得再好，仅为纸上谈兵而已，能飞起来已属天赋绝佳之人。

想当初，他在招飞选拔第一次接触歼-10A的时候，同样首次模拟失败。

失败并不可怕，更不重要，重要的是需要从失败之中总结经验，积累教训，最终学以致用，提升自我。

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