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1984年12月7日清晨，京城上万名乘客在风雪中苦苦地等待着。

这一天气温达到了零下13度。

由于当时公交系统使用的油是零下10号的柴油。

导致了相当部分的公共汽车没有发动着，大约二百多辆车。

各个公交总站的司售员们不得不拿热水现浇来化油。

结果这一天很多人上班都迟到了，在京城市民的记忆当中。

这是京城出现的第一次乘客大面积淤塞。

这一事件也引发了内地和香港媒体的跟踪报道。

让人们对当时京城的公交之难，有了更加切肤的体会。

虽然就此开始，京城的道路和公交都开始了升级换代的历程。

但交通出行的不和谐，注定还会持续相当漫长的时间。

无巧不成书的是，与之同一日，“义利”和“北极熊”之间却成功破冰，一下子恢复了兄弟厂的友谊。

“义利”第二天就给“第一服务公司”恢复了全面供货。

“巧克力威化渣滓”、维夫芯子、维生素面包、果子面包、牛头巧克力、散装巧克力……

还有一次性纸杯，统统都有。

甚至这种优先照顾，还不限于“北极熊”本厂的那一个商店。

就连“京城火车站”那两个快要筹备好的商店也包括在内。

当然，之所以会有这样圆满的结果，肯定不会是“义利”自己想通了，一下变得大度起来。

其实只有一个原因，那就是无利不起早。

敢情洪衍武从“大酒缸”“抽喜签”惠及烤白薯老头的事上，同样获得了一个启发。

那就是他发现，只要开动脑筋，买卖人和买卖人怎么都能互惠互利，办法多了。

做买卖真的不是零和游戏。

像他过去习惯了只考虑自己单方面的优势和利益，只想着怎么占人家的便宜。

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