<!--go-->

全电推进，为什么这么神奇？它有何魅力，能够让池秘书一干海军人士，都目瞪口呆，几乎被视为天顶星科技？

其实说起来，全电推进的概念并非是什么新东西。

请大家搜索（）！

更新最快的小说早在20世纪初，就已经有军舰尝试采用这种方式推进。

只是那个时候的电气控zhì系统太一般，性能甚至不如齿轮减速驱动，最终只好被自然淘汰了。

胡文海说的，当然不会是这么简单的过时产物。

而池秘书当然也知道，胡文海开发出了一种名为IGCT的功率半导体器件，有着极其出色的开关性能。

在开关速度上，比晶闸管高了不止一个数量级。

体积小节能，而且还性能逆天。

不过潜意识里，池秘书也只是把这个消息，当做胡文海制造奇迹的一部分而已，没有过多的联想。

人的思维有的时候，总要有人去痛快那层窗户纸。

直到胡文海提出来，池秘书这才恍然意识到，有了IGCT，综合全电推进似乎就已经能够光了。

简单的说，在综合全电推进战舰之前，一般战舰有两套动力系统。

一套是推进动力系统，一般由一根长轴连接螺旋桨和动力发动机。

这根长轴制造工艺要求非常高，因为军舰配重的原因，发动机往往不能安排在船尾，推进动力输出要依靠机械传动带动变速减速机。

另一套则是发电机，用于供应战舰上的各种电动动力。

这两套动力系统是不能互相支援的，战舰各系统用电量非常大，可发电机在全力发电的时候，战舰可能只是在怠速前进，反而是另一边发动机的动力大量的浪费了。

动力损失眼中，而且结构复杂噪音大。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.ebookchina.com

(＞人＜；)