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国家队的组建可不是那么容易的，更何况是这样关乎到国家发展战略方向的大问题，胡文海想要影响政策走向，必然是一个相当长远而且庞大的工程。

如果只是简单的打通哈萨克斯坦到乌克兰的陆地交通线，那确实是只需要有铁道部、有两桶油和外交方面的一些工作支持即可。

但如果要把哈萨克斯坦到乌克兰这条中部路线，建设成中国工业品通往世界的亚欧大动脉，那需要的可就不只是这么一点努力，而是需要整个中国全力以赴、至少以十年为单位计算的超级工程。

这项工程需要解决的，可绝不仅仅只是修路的问题。

要把工业品销售往全世界，海运实际也一样能够做到。有时效性和经济性需求的，公路运输或者空海联运、北线亚欧大铁路都是可以接受的选择。

然而就像美国要投入绝大资源维持第一岛链、新加坡作为华人国家却是反华急先锋，俄罗斯几次三番想重振欧亚大铁路却是从来没有成功过。中国的对外通道，同样也是受国际局势影响相当严重。

除了出口通道，关乎国家战略安全的能源通道，同样也不安全。东北油气进口通道，俄罗斯石油管道当年因为出口在日本还是在中国，闹出的一地鸡毛。第二大石油进口国安哥拉政局扑朔迷离，海上油气通道则是时刻面临被人卡脖子的威胁，中国70%的石油进口总量，都是要经过马六甲海峡的。至于说南美的石油份额，更是端看美国对南美的控制程度了。

如果只是追求有一条铁路能将中国与欧洲连接，那么情况并不会有什么根本性的改变。未来哈萨克斯坦的经济命脉被捏在欧洲的手里，其国家经济支柱石油出口的70%是通过石油管道输送往欧洲的。

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