<!--go-->

维塔利特和东苏工作组连夜坐飞机，飞回了伊尔库茨克，想必接下来东苏和西俄两方的航天界就要迎来一场大地震了。

而中国方面的情况，恐怕也并不会比北面好上多少。

胡文海的这一系列设计，很快就被整理成文字，通过戴忠山的渠道报了上去。

中航工业总公司在拿到报告之后，就像是手上捧着一坨岩浆，把情况又捅到了更上面。

这时候很多其他渠道的消息，也已经在陆陆续续的向着上面汇总。

东苏的苏联航天局早就在为养班子而发愁，就远东这点二踢脚，根本用不上这么多人。

拜科努尔虽然能消化一部分，可航天产业没有发射任务还搞个屁？

西俄这几年航天系统一部分人日子倒还过的去，主要是依靠打质子火箭拉来不少国际业务。但眼看着苏联时期的质子火箭越打越少，但西俄本身却仍然没有恢复质子火箭的生产能力。

赫鲁尼切夫航天中心经过九十年代的大衰退，整个集团的人心都散了。有技术、有水平的自寻出路，官僚和裙带关系，还有指望从苏联质子号遗产分一杯羹的留了下来。

搞到最后，尤其是在普列谢茨克事件之后，赫鲁尼切夫连再生产质子号的勇气都没有了。

至于其他的航天组织和西俄航天局，没有质子号的收入，日子过的就更糟了。

西俄的情况比历史上曾经苏联解体后的俄罗斯要糟糕太多了，地图头如今把所有的经历都用来维持表面、涂墙抹粉，既不敢动这些国内寡头和关系户，也不敢刺激已经积累了很大怨气的军队，只能眼看着整个社会的风气彻底向混乱和堕落坠落。

航天系统这些专家学者，虽然还能勉强维持生活，可对社会的不满已经很难遏制，甚至在社会环境整体恶化之后，想自己关门过小确幸都不可能了。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.ebookchina.com

(＞人＜；)