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由于舰载型强五的前轮要由原单轮改成双轮，这使得整个前轮起落架的结构几乎是重新设计。

好在这段时间我国从美国引进了不少军用飞机，特别是像C130H和C5这样的大家伙，对国外先进的起落架结构有了全新的认识。

像现在为舰载型强五加工的这款双轮起落架，就是陆院士专门为强五量身打造出来的。

结构材料全部采用了新型高强钛合金。

将手里的起落架中的一个轮件零件最龗后一道工序加工完后，陆院士右手探到身后，重重地后腰上了连续捶了好几下。

“陆总师，歇会儿吧，杨主任来了。”昌南飞机制造厂的厂长段跃民适时地跟陆院士亲切地招呼了一声。

陆院士闻声后赶紧转身，看到身后不知何时来了这么一堆人，特别是看到站在最前面那张年轻的面孔，他放下手里的零件，急匆匆地从操作台上走下来，也没顾得上手里的还油污，激动地用双手跟杨卫平的双手互握着，连声说道：

“杨主任，前轮起落架刹车最龗后一点小问题也解决了，舰载型强五，可以上航母试飞了！”

“嗯嗯！我听长兴基地的汪海洋同志说起过，所以专程赶到昌南厂来了。”杨卫平热情地握着陆院士的双手，用力上下摇了摇，“陆总师，辛苦了！”

“不辛苦不辛苦，杨主任，只要想到我的强五能在航空母舰上起飞升天，我就浑身都充满了劲！”陆院士连连摇头，欣然笑道：“舰载型强五能从一个差点就停掉的预研项目，走到今天即将定型，这多亏有您杨主任不遗余力的关照和支持啊！”

“陆总师。强五的WP6发动机经过改良后，现在最大推力达到多少？”杨卫平直奔主题，问出了他最关心的事情。

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