普桑的国产化是个从中央到地方都在高度关注的问题，但从普桑项目立项到83年第一批ckd组装的普桑下线再到现在，国产化的口号已经喊了好几年了，但进展却一直不大，超过90%的零部件还需要从德国进口，不要说变速箱、发动机、化油器这些核心部件，连水箱、大灯都需要进口，我们国家能够提供的零配件只有钢制轮毂、变速箱换挡杆、座椅绒布等等寥寥几种技术含量不高的产品。

在普桑项目立项之初，中央只给普桑批准了89000辆ckd组装的额度，以普桑现在每年10000辆的组装量而言，这意味着最多到89年这些进口额度就要全部用完，届时如果普桑还不能实现基本的国产化，工厂就要关闭，眼看着距离89年只有不到4年的时间，现在魔都的领导们大概已经急的跳脚了。

当然，这些事情是大佬们关心的，陈红军关心的则是那么多的国营大厂都无法满足德国人的要求，难不成咱们就能解决？

“我知道咱们厂的情况，不过我帮咱们厂找到了一个好项目。”

“你给咱们厂找到了一个好项目？你是带着项目下来的？”陈红军有些惊喜。

陈耕郑重的申明道：“不是我带着项目下来，是我自己找的项目。”

“都差不多，差不多，”陈红军无所谓的摆摆手，在他看来不论儿子是带着项目下来的，还是他找来的项目，那不都是一样的么？兴奋的搓着手问道：“是什么？”

陈耕无奈的摇摇头：“是化油器。”

“化油器？”陈红军无论如何也没想到自己儿子竟然给第三军械维修厂带来了这么一个项目，一时间反倒踌躇起来了：“化油器这个东西可是高精密的东西，咱们能生产这东西吗？而且普桑用的……”

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