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陈耕是情怀党们眼中应该被烧死的典型，它曾经收过一辆79年的“纯正”212吉普，职业的便利性让他可以尽情的按照自己的想法去折腾，为那辆212设计了类似于牧马人的连杆式悬挂结构，避震系统还更换了先进的大行程的电磁避震器，换装了一套机械和涡轮双增压的3.0升v6发动机、5速手动变速箱加带有低速扭矩放大功能的分动箱、前中后三把机械式差速锁……

自己对212吉普下的“黑手”，若干年后绝对会被212情怀党们视为“大逆不道”，在情怀党们看来，212吉普就得是硬的能颠碎蛋蛋，就的是大冬天里四处漏风撒气，这样的212才是我们心目中的212，放弃钢板弹簧的212吉普还能叫212吉普吗？你换成了类似于牧马人的悬挂结构是几个意思？轮胎不硬你好意思出去？

你这是异端！

应该被活活的烧死！

但80年代中期的人们显然不会考虑后世的情怀党们的心情，他们毫不介意陈耕将212改的舒服一点，甚至是越舒服越好，如果能够和轿车一样舒服，那就太好了。

等情绪终于稳定下来一些，刘前进又问道：“那你请厂里那些懂技术的师傅是……”

虽然他已经大致猜到陈耕的想法了，但还是想要从陈耕这里得到肯定的回答。

陈耕回答道：“三产办的那些小青年虽然也能烧个电焊、车个简单的零件，但这套悬挂架构对加工精度的要求比较高，三产办的那些小年轻们还做不来，还是得麻烦咱们的老师傅们出面。”

第三军械维修厂虽然只是一家军事装备维修单位，但出于军事以及后勤保障方面的考虑，他们不但具备维修能力，还具备维修零部件的小批量加工、对车辆进行一定程度的改装的能力。

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