回力轮胎?
陈耕立刻就笑了:自己怎么可能会没有听说过?简直太听说过了,不但是自己,整个时代,整个共和国,没听说过“回力”这俩字的人还真不多。
七八十年代的人,谁没有听说过回力球鞋的大名呢?谁脚上若是能有一双回力的篮球鞋,比30年后脚蹬一双限量定制版的手工定制的小牛皮鞋拉风太多了。
想到回力球鞋,想到回力轮胎,陈耕忍不住就敲了敲脑袋,暗骂自己是猪脑袋,怎么连回力轮胎、回力轮胎厂都给忘记了?大中华橡胶厂,也就是大家俗称的回力橡胶厂,早在1982年的时候就生产出了我国的第一条轿车用子午线轮胎,自那之后回力轮胎就成了上amp;海牌小轿车和红旗轿车的专用轮胎品牌。
枉自己还是混汽车这个圈的,竟然把这个给忘记了。
其实这个严格说起来这倒也怪不得陈耕,一辆轿车上有上万个零件,当初引进普桑的时候,连最普通的螺丝、螺丝帽都是从德国直接引进的,魔都大中华橡胶厂虽然能够生产轿车用的轮胎,但他们生产的轮胎规格和普桑上的轮胎规格不一致,性能指标也略低,大中华橡胶厂想要成为普桑的轮胎配套厂,不但必须要改进自己的轮胎生产模具,同时还要改进配方和生产工艺,而这,不是说做到就能做到的。
对于在1982年才生产出第一条国产轿车用子午线轮胎的大中华橡胶厂来说,想要生产出达到狼堡方面给出的性能指标的轮胎并不是一件简单的事情,依旧有很多工作需要做,有很多难题需要克服,当然,最重要的一个原因还在于当时并没有任何一个单位给大中华橡胶厂下达必须要在xx时间内生产出合格的普桑专用轮胎的命令,对于现在也习惯于靠国家计划来安排生产的企业而言,没有国家的命令谁也就不愿意动弹:万一失败了呢?责任由谁来承担?太多的问题在那里等着。
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