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ps：已修改。

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在很多人的印象里，国内的出租车是黄大发，是夏利，但在黄大发和夏利之前呢？国内的出租车市场使用的是什么车？

在那个时候，国内其实还没有发展出严格意义上的出租车，那些停在长城饭店等豪华酒店门口的皇冠、奔驰出租车算得上是出租车吗？陈耕可不这么认为，真正意义上的出租车就的是如黄大发、夏利这样面向普罗大众市场的出租车。在黄大发和夏利没有出现在出租车市场之前，全国200多个地级市、二三十个省会城市和副省级城市，并不是每一个城市都有自己的出租车的，海洲自然也是如此。

在陈耕的印象里，如海洲这样的普通地级市……搁在若干年后只能被称之为三线、四线得城市……一直到90年代初黄大发和夏利开始大量生产的时候，才开始逐渐出现出租车。

不得不说，陈耕挺佩服这位到了泰国转了一圈之后就开了脑洞的领导，在有了摩托车发动机以及摩托车整车的情况下，基于这个技术发展一款三轮摩托出租车的确是一个非常好的变通思路。

“……可以吗？”看着陈耕紧皱着眉头在思索，孙大成小心翼翼的问道。

“问题不大，”见多了各种各样的载人的、载货的、加重型载货的以及加重型载人得三蹦子，基于润华实业的一号发动机搞一个出租版得三轮摩托车，对于陈耕来说并不困难：“可这其中有个问题。”

“什么问题？”孙大成立刻紧张起来：“你说。”

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