“陈经理，可以了。”杜思睿搓着手，脸上全都是兴奋，竟然看不到一丝的紧张。

“不会出现昨天那样打不着火的情况了吧？”望着前面的212吉普，陈耕打趣道。

“不会！绝对不会再出现那样的情况了，”杜思睿的脸瞬间一红，连忙辩解道：“您放心，我们对车子进行了最严格的检查，一定不会再出现这样的情况。”

想起昨天，自己信心满满的请陈经理试车，可谁能想到陈经理上车之后竟然死活打不着火，最后一检查，竟然是点火系统烧了，自己这个项目负责人在陈经理面前丢了好大一个脸，今天要是再出现这样的情况，自己简直不能活了。

与是否能打着火相比，陈耕更关心的是是否找到了原因：“再出现一次也没关系，问题是找没找到问题所在？还有，212吉普这个车原本就有容易跑电的毛病，这个问题你们解决了吗？”

“找到了，”杜思睿连忙点头道：“是点火线圈的漆包线不合格，短路了，我们已经和厂家沟通过，如果以后他们不把控好质量，我们就取消与他们的合作。容易跑电的问题您也尽管放心，这个车上以前的一些小毛病我们都处理了。”

“辛苦了。”陈耕敬佩的道，只有从事汽车工程的人，才知道这些小问题都多烦人，也才知道想要解决这些小毛病有多么费功夫。

汽车工程和汽车制造其实是一个很好玩的东西，如果你要做的只是一辆能跑的车，那其实很简单，比如现在的第三军械维修厂都可以做到，唯一的问题只是毛病频出而已，千禧年之后国内很多民间汽车爱好者自己动手打造一辆汽车的消息基本上每年都能听到几例，所以但就“造”来说，制造一辆汽车其实很简单，这玩意儿是可以用“一组沙发、四个轮子”来定义的，但对于一个汽车制造企业来说，做到这一步，其实一辆车只算是完成了50%。

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